Kriza u Ukrajini stvorila je savršenu inflatornu oluju. Rat, zapadne sankcije Rusiji, pandemija, protekcionizam i klimatske promjene razotkrivaju decenije niskih cijena roba u krizi koja će biti samo još dublja.
U Hrvatskoj je u razdoblju od 24.10. do 7.11. bilo održavano prikupljanje potpisa za referendumsku inicijativu pod nazivom „Zaštitimo hrvatsku kunu“ uoči najavljenog ulaska zemlje u eurozonu s početkom 2023. Kao što se da zaključiti iz samog naziva, ova inicijativa dolazi zdesna, i to pod vodstvom ultradesnih Hrvatskih suverenista koji upozoravaju da vladajući HDZ planira uvesti euro bez narodnog referenduma, što je dakako i istina. Suverenisti na kraju nisu uspjeli skupiti dovoljan broj potpisa za raspisivanje referenduma jer je potrebno skupiti nešto iznad 368 000 potpisa, a oni su ih skupili oko 334 000.
Kina otkriva da u kapitalizmu svaki uspon završava u neizbježnom padu. Predstojeći kolaps investitora u nekretnine Evergrande, koji se bori sa dugovima od više od 300 milijardi dolara, podsjeća na krizu drugorazrednih hipotekarnih kredita. Kineska vlada se suočava sa istim dilemama kao i SAD prije više od jedne decenije, dok gleda u ponor kapitalističke krize.
Proteklih mjeseci svjetska ekonomija kretala se prema stanju rasula. Prodavnice su ostajale bez robe, benzinske pumpe bez goriva, cijene energenata su skočile, a glavne zapadne luke su postale potpuno zakrčene gomilom brodova koji čekaju u redovima, nekada čak i nedjeljama prije istovaranja. Baš kada nam je rečeno da je Kovid-kriza završena i da se život vraća u normalu, svjetsko tržište prolazi kroz seriju kriza.
Za vrijeme pisanja ovog članka, kontejnerski brod Ever Given, čiji je vlasnik Shoei Kisen Kaisha i kojim upravlja Evergreen Marine, konačno je oslobođen nakon što se nasukao na obalama Sueckog kanala. Blokiranje je imalo velikog uticaja na međunarodnu ekonomiju: cijena nafte je skočila. Osim toga bilo je značajnog uticaja na troškove prevoza dobara i na njihovu konačnu cijenu. Ovaj događaj je mogao imati dugoročnije posljedice, s nizom efekata koje je teško sagledati.
Ever Given je morski gigant: 400 metara dugačak, 59 metara širok i s teretnim kapacitetom od 220.000 tona. Nasukao se preko Sueckog kanala 23. marta. Oko sedam dana je blokirao saobraćaj na ovoj ključnoj logističkoj arteriji.
